科尔多瓦目前积分五十四分，排名第十一名，早就没有了降级的可能，当然，升级那也是不用指望的。

科尔多瓦不是一支强队，最起码在士气如虹的赫塔费面前，不是。

在这一个星期的备战中，常胜不断地鼓舞球队的士气，几乎让他们相信就算是面对马德里竞技这样的西甲豪门他们可以战而胜之了。

然后带着这样高昂的斗志，全队开拔，赶赴西班牙南部科尔多瓦省的首府科尔多瓦。

这注定将是他们本赛季最值得铭记的一场比赛。

科尔多瓦机场是一个地区性小机场，仅能容纳小型飞机的起降，而且赫塔费目前的财政比较紧张，也不可能让全队乘坐飞机去客场打比赛。

好在马德里地区是位于西班牙的中部，不管去哪个方向距离都差不多。

近一点地方，球队就乘坐大巴车去。

远一点就坐火车。

去科尔多瓦，坐的就是火车。

从马德里到科尔多瓦，乘坐西班牙的高铁ave的话，一小时五十分钟就到了，非常快捷方便。从上午八点到晚上十点半都有班车，总共十九班，车次很多，选择范围很广。

在比赛前一天，常胜的球队还在赫塔费的拉斯玛格丽塔体育城里进行训练呢，下午结束了训练之后，全队就乘坐大巴车去马德里火车站，然后乘坐火车赶赴客场。

坐火车去客场这种事情，常胜第一次见识的时候还有些吃惊呢，现象欧洲足球这么发达，西班牙作为欧洲足球水平高的地方，去客场怎么着也得坐飞机嘛。实际上皇家马德里、巴塞罗那等西甲豪门也是这么做的。

但哪想到赫塔费根本就是西班牙足坛中的屌丝，每赛季客场比赛的交通费用对于球队财政来说也是一笔不小的压力，如果每次客场都坐飞机的话，恐怕莫斯科多第一个跳出来反对。

尽管坐飞机有很多好处，比如节省时间，比如减少球员们在旅途中的疲劳值。

但是没钱，再多好处都白搭。

在经历了多次坐火车去客场的旅行之后，常胜也见多不怪了。

对于他来说，坐火车去客场也是一种别样风情。

最起码还可以见识见识沿途的秀美风光。

西班牙的高铁是时速两百五十公里的，这在此时的中国还不存在这么快的火车呢，这个时候中国最快的火车时速才一百二十公里，大部分火车平均也不过六七十公里的时速，绿皮车还随处可见。哪像是十年后的中国，两百五十公里时速的车只能叫做“动车”，三百公里的才是高铁。

前一世的常胜曾经因为出差的缘故坐过一次高铁，感受过那种风驰电掣的速度感，现在他觉得这两百五十公里的西班牙高铁ave实在是有些不够快。要是再快点，他们就可以在一个小时多一点的时间里赶到目的地了。

不过现在嘛，他只能够在火车上想办法打发时间。

将近两个小时的时间，也不是一眨眼就过去的。

而且他还知道，自己下赛季如果还要执教赫塔费的话，估计还得这么赶赴客场。最开始他毫无准备，什么都没准备，就真的在火车上发呆了两个小时的时间。

而看看其他人，不管是工作人员，还是球员，要么打盹睡觉，要么玩各种掌上游戏机，要么听音乐，还有人打牌、聊天。总之都有事情干，显然他们早就习惯了，早有准备。看来赫塔费的财政出问题不是一年两年的事情了。

赫塔费包了一节车厢，这节车厢里全都是赫塔费的球员和工作人员。

旅途漫长，常胜也早有准备，他打发时间的方式是玩游戏。

他专门跑去买了一台笔记本电脑。

里面其他东西都没装多少，装了一个西班牙文版的冠军足球经理9900，也就是cm9900。

前世他就是个资深的足球经理游戏玩家。

从最初他所能接触到的“fifa97足球经理”开始，他每一代足球经理游戏都玩过了。

后来冠军足球经理游戏（cm）被介绍到了中国之后，他就和很多同样喜欢足球经理游戏的玩家们转移到了这个号称资料最详细最真实的足球经理游戏上了。

从那之后，他就成了si公司的忠实拥趸。后来si和育碧分道扬镳，他也转投了si的fm阵营。

如今还没有fm呢，cm9900是最新版的cm游戏了。

实际上他也是刚刚安装上，还没来得及玩，现在正好用来在旅途中打发时间。